Autosklo Praha východ Herink

let narůstal a tento růst pokračoval i po roce v globálním měřítku se jednalo stále o malý podíl. Země CEE na svém území zdržují obyvatel Evropy, ovšem během období obdržely pouze FDI směřujících do Evropy asi stejné množství jako Španělsko. Obr. č. Nashromážděný objem FDI v zemích CEE v letech v mil. eur. Zdroj Haiss P., et al. Rozložení přímých zahraničních investic bylo také velmi nerovnoměrné obr. č. jak na úrovní států, tak regionů a často pomáhaly ještě více prohlubovat existující hospodářskou Herink nerovnoměrnost. Zahraniční kapitál byl v zemích CEE považován za nejlepší způsob restrukturalizace automobilového průmyslu a sliboval autosklo Herink zaručený růst produkce, exportů a také pracovních míst, což bylo politiky na všech úrovních viděno jako optimální řešení. Toto autoskla Herinku obecné přesvědčení vyústilo v soutěžení mezi státy CEE o zahraniční kapitálové toky v letech a také po roce V tomto období se Osnice vytváření podmínek pro FDI stalo jednou z hlavních průmyslových politik těchto zemí. Téměř nekritický postoj vůči FDI byl znám také u politiků obzvláště po neúspěšných domácích privatizacích Pavlínek P., Jelikož jsem v této části zatím jen vyzdvihoval pozitivní vliv FDI na automobilovou výrobu, v následující tabulce jsou pro srovnání uvedeny potencionální pozitivní, ale i negativní efekty vztahující se jak k firemní úrovni, tak k úrovni lokální ekonomiky. Tab. č. Potencionální pozitivní a negativní efekty FDI Potencionální pozitivní

efekty Firmy pokračování a expanze výroby zvýšení produktivity práce investiční kapitál transfer technologií a know how prohloubení výzkumu a vývoje Lokální ekonomiky vytvářen nových pracovních míst nárůst mezd ekonomický růst zvýšený příjem z daní příležitost pro lokální firmy Potencionální negativní efekty Firmy propouštění a přesouvání pracovních míst přesun výzkumu a vývoje do zahraničí výměna autoskel Herink přehodnocení investice a snižování produkce Lokální ekonomiky závislost na zahraničním kapitálu vnější kontrola nad lokální ekonomikou Kocanda potlačení nebo zkáza domácích firem, které nejsou schopny konkurovat zahraničním společnostem, které získávají vládní podporu a

Herinku oprava autosklo

zvýhodnění znemožnení vzniku a zdravého vývoje domácích konkurentů specializace regionu v odvětvích náročných na pracovní sílu Zdroj Pavlínek P., Současnost a budoucnost automobilového průmyslu zemí střední a východní Evropy v globálním měřítku Jak jsem již uvedl v předchozí kapitole této práce, automobilový průmysl zemí střední a východní Evropy zažíval v posledních letech velmi dynamické období Zdiměřice plné změn. Po privatizaci státem vlastněného průmyslu se toto odvětví v zemích CEE stalo velmi atraktivní destinací pro zahraniční autosklo Herink investice pocházejících od západoevropských, ale také asijských a severoamerických automobilek. Postupně se během tohoto období dostala drtivá většina automobilové výroby v zemích CEE do vlastnictví některé z mezinárodních automobilových společností. Přímé zahraniční investice se staly opravdovým fenoménem v období restrukturalizace post komunistického průmyslu a pro státy CEE byla v rámci obnovy a zdravého.