Autosklo Praha 10 Malešice

na podzim roku Základním souborem respondentů průzkumu byla členská základna sdružení Autonapůl s výjimkou právnických osob. Počet členů sdružení se průběžně mění, v listopadu činil zapojených subjektů včetně zmíněných organizací. Osloveno tedy bylo fyzických Zborov osob jako představitelů zapojených domácností. Členství ve sdružení je vázáno na konkrétní jméno uživatele, ale některé otázky jsem Skalka směřoval spíše na situaci v domácnostech členů. Předpokládám totiž, že na členství jednotlivce ve sdružení, jeho využívání automobilu i další prvky spojené s car sharingem má jistý vliv také jeho domácnost. Vzhledem k relativně narostlému počtu členů jsem původně zamýšlenou metodu kvalitativně zaměřených osobních rozhovorů změnil na kvantitativní výzkum. Tím došlo k jisté redukci autosklo Malešice kontextu získaných informací, ale naopak se podařilo pokrýt větší množství osob. Některé, především otevřené, odpovědi respondentů by si však určitě do budoucna zasloužily další výzkum, jak bude uvedeno dále. Pro praktické provedení průzkumu jsem zvolil internetový dotazník, který umožnil sběr dat zjednodušit a standardizovat. Dotazník visel na webu www.vyplňto.cz specializovaném na provádění internetových průzkumů. Jeho provozovatel umožnil především neveřejné dotazování, ochranu sběru dat a vhodnější nastavení otázek i vzhledu celého dotazníku. Jak však bude zmíněno dále, i přes využití placené verze nebyly všechny funkce nebo možné matice odpovědí autosklu Malešicemi

vhodně uzpůsobitelné. Odpovídání na dotazník bylo veřejně nepřístupné, nemohlo tedy dojít ke zkreslení odpovědi nikým nepovolaným. Jarov Proběhl tzv. samovýběr respondentů, tedy každý respondent nebyl vybrán náhodně, ale naopak sám se mohl rozhodnout, zda dotazník vyplní či plaváním dítěte Prahou 9 Malešicemi

Autoskla Malešic

nikoli. Odkaz na internetový dotazník jsem opakovaně rozeslal všem zapojeným členům na mailing list Autonapůl, který bývá využíván pro důležitá hromadná sdělení určená všem členům. I přes použití této na první pohled nepříliš vhodné metody se mi podařilo dosáhnout velké návratnosti dotazníku bylo získáno celkem kompletních odpovědí respondentů. Uvědomuji si, že uvádět poměrné četnosti je v případě takto malého vzorku metodologická chyba, ale pro snazší porovnání se zjištěními zahraničních průzkumů tak budu u autosklo Malešice některých otázek přesto činit. Cílem této případové studie není podat vyčerpávající a přesný popis charakteristik členů sdružení, Strašnická spíše se pokusím výsledky porovnat se situací v zahraničí a upozornit na některé odchylky. Vzhledem k vysoké návratnosti v poměru k počtu všech členů sdružení považuji získaná data o Autunapůl za svým způsobem reprezentativní a do jisté míry vypovídající o specifickém postavení a fungování Autonapůl. Pokud tedy porovnáme získaných odpovědí s celkovým počtem čtyřiceti oslovených, dostaneme míru Malešice výměna autoskel návratnosti vyšší než což považuji za velký úspěch. Domnívám se, že je způsoben především osobním zaujetím a zájmem členů o car sharing a jejich obecným sympatiím k tomuto konceptu. U některých osob také mohly hrát jistou roli naše dobré osobní vztahy. Dotazník.