Autosklo Praha 9 Čakovice

co největšímu počtu uživatelů. Většinou se tito lidé také nijak neorganizují, velice těžko identifikují a neexistují o nich téměř Praha 18 žádné empirické údaje. Každopádně však lze hovořit o pozitivním přínosu na dopravní zátěž, pokud například trojgenerační rodina bydlící ve stejném městě využívá jediný automobil třeba tak, že jej otec v pracovní dny využívá pro pracovní cesty, matka večer pro Nouzov větší nákupy, prarodiče o víkendu na cesty na chalupu a dospělé děti pro občasnou jízdu za koníčky. Pro potřeby této práce se však Čakovicích autosklem budu věnovat sdílení automobilů v užším slova smyslu, tedy konceptu, pro který se nejčastěji využívá právě pojem car sharing. Zahraniční definice tohoto pojmu jsou ale roztříštěné, liší se používáním tohoto pojmu. V Severní Americe a většině Evropy se pojmem car sharing myslí sdílení automobilů více osobami nikoli ve stejném čase odlišná situace však panuje ve Velké Británii, kde identickému konceptu říkají car clubs. Naopak car sharing zde označuje praxi v češtině známou jako spolujízda. Lépe roztříštěnost pojmů ukazuje následující tabulka Definice Termín užívaný v Severní Americe a zbytku Evropy Užitý termínu v Británii Vozidla jsou vlastněna organizací a sdílena různými uživateli, kteří je mohou využívat v různém čase Car sharing Car clubs Soukromě vlastněná vozidla sdílená pro konkrétní cestu Carpooling, ridesharing Car sharing Tabulka Mezinárodní rozdíly v terminologii car sharingu Podle TRB, Nejspíše díky této autosklech Čakovic

roztříštěnosti pojmů se i v českém prostředí mnohem častěji používá slovní spojení car sharing. Já se v této práci budu držet zaběhnuté praxe a nejčastěji budu používat termín car sharing pokud bude někde v práci použit termín sdílení vozidel či sdílení automobilů, je tím stále myšlen car sharing v jeho severoamerickém a kontinentálně evropském slova smyslu. Vzhledem k mnoha nově vznikajícím derivátům a úpravám této služby je někdy složitější jasně vymezit, co se ještě za car sharing dá označovat a co už autosklo Čakovice nikoli. Obecně je car sharing jednou ze strategií řízení mobility. Poskytuje výhody využívání automobilu a zároveň omezuje nevýhody Praha 19 spojené s vysokou závislostí na automobilech, ale především umožňuje svobodné rozhodování mezi různými typy dopravy. ÚEP, Rozpětí Klíčov institucionální podoby car sharingu je široké od neoficiálních skupin přátel sdílejících jedno auto a s ním spojené náklady a péči,

Výměny autoskly Čakovicemi

až po komerční podobu profesionální firmy, která má technologické zázemí a formální smlouvy s klienty. Vždy však vychází z principu autosklo Čakovice společného užívání automobilů, které provozují samostatné organizace. Poskytovatel car sharingu je zodpovědný za připravenost vozidel, jejich údržbu a péči o ně. Odděluje se zde tedy osobní vlastnictví osobního vozu a jeho užívání. Becker et al., Různé podoby car sharingu, pokud je tak chceme označit, obvykle sdílejí většinu společných znaků dle TRB, organizovaná skupina účastníků jedno nebo více sdílených vozidel decentralizovaná síť parkovacích míst blízko domů, pracovišť či přestupních uzlů využití rezervované v předstihu.