Autosklo Praha 6 Hradčanská

silnicích. Při celkovém součtu zemřelých na silnicích dle Světové zdravotnické organizace WHO to dává milionu lidí a milionů zraněných za rok. srov. Novinky WHO, smrt na silnicích, Ve srovnání s největším lidským utrpením století způsobeném druhou světovou válkou, je počet obětí autonehod několikanásobně vyšší, neboť ve válce celkově zemřelo dle odhadů něco málo přes milionů lidí. Ale nehody se stávají každým rokem a s přibýváním aut, budou přibývat i mrtví na silnicích. Dalším výrazným problémem je působení auta na naše zdraví. Jak vlivem na plíce tak i na náš cholesterol a celkovou pohyblivost těla. Nejenom, že se špatně stravujeme, v práci či ve škole se autosklu Hradčanské stresujeme a po všem tom ještě nasedneme do auta. Tento styl života je velmi negativní na tělo, a proto mnoho lidí dostává v dnešní době Hradčanská infarkty po roce života. Co se týče pohyblivosti, tak jsme si až moc zvykli na cestování autem. Málo kdo z nás chodí pěšky či jezdí na Malostranská kole. Paradoxem je, že někteří lidé jedou autem po práci domů, vezmou oblečení na cvičení a jedou do posilovny. Zde dělají spinning, či jdou běhat na pás, po tréninku opět sednou do auta a vyrazí směrem domů. Málo z nás dojíždí do práce dlouhé trasy jako v USA nebo Kanadě. Proto by mohli lidé spojit dvě věci v jedno a do práce chodit pěšky nebo jezdit na kole. Ušetřili by čas a prospělo by to jim i přírodě. Ale bohužel už se to stalo tak běžnou součástí života, že někteří neujdou po silnici ani pár metrů. Nejhorší je, že opravy autoskla Hradčanskou

právě tito lidé křičí po čistém ovzduší, krásné přírodě, kde by mohli relaxovat. Výfukové plyny a jiné škodliviny vzniklé provozem

Autosklo Hradčanská

jsou příčinou znečištění nejen ovzduší, ale i vod a půd. Nejhorší plyn vzniklý jízdou je oxid uhelnatý, který je polovinou v naší zemi tvořen silniční dopravou. Dále to je neustálá výstavba nových pozemních komunikací, především silnic, zabírajíc půdu, která byla nebo mohla být využívána v zemědělství. Ztráty těchto agrárních ploch zatím nevnímáme jako nějaký problém, ale pokud se bude stále autosklo Hradčanská zvyšovat populace Země, tak hlad poznáme i zde v České republice. Automobil jako společenský jev pronikl téměř do všech oblastí života lidí. Dokázal alespoň na pohled dát lidem pocit svobody, individuality, flexibility přemisťování nezávislé na jízdních řádech a Hradčanské autosklech určených tratí. Určitá skupina lidí se automobilem přímo identifikuje natolik, až se to stalo jejich životním stylem. Jedinou negativní věcí pro společnost, pokud nebereme v potaz nadměrné znečišťování, je jeho velká ekonomická zátěž na provoz a údržbu. V práci jsem snad úspěšně zobrazil nejzákladnější problémy automobilismu a jeho dopadu na společnost. Pokud jsem dokázal lidem, aby začali přemýšlet Letná o tom, jak využívat automobil, splnil jsem i svůj cíl. Na položenou otázku Je opravdu nutné všude jezdit automobilem si musí každý odpovědět podle svého svědomí a vědomí. Já rozhodně nejsem žádný svatoušek, ale snažím se co nejvíce využívat hromadnou dopravu. Až Dejvická nebudu studentem, donutí mě bohužel současná společnost používat na větší přepravní vzdálenosti auto. Pokud zůstanu i nadále v.